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​沿着高速看中国!上海电气研砼助力福建三明山谷中的“超级工程”

​沿着高速看中国!上海电气研砼助力福建三明山谷中的“超级工程”

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近日,中央电视台《沿着高速看中国》栏目报道了中交二航局承建的福建莆炎高速沙溪河大桥施工进展。



莆炎高速,起始于福建省莆田市,终点在湖南省炎陵县,是福建沿海中部通往我国中西部地区的快速横向通道。目前,莆炎高速在福建境内还有28公里在建,预计全线可以于今年底开通运营。

今年是莆炎高速全线贯通的攻坚之年。沙溪大桥是全线控制性工程,全长1408米,桥位跨越G205国道、鹰厦铁路、沙溪河及月亮湾景区,也是三明区域内的“超级工程”,建成后将成为三明市的地标性建筑。



该桥充满了各种建设难度和创新亮点,刷新着福建桥梁工程的纪录,采用钢桁组合梁连续刚构,跨径布置为100米+176米+176米+100米,是同类桥梁中世界最大跨径。为提升桥梁建造的工业化水平,确保桥梁设施快速、优质、高效和安全建造,该桥桥面板采用上海电气研砼优质路桥PC构件生产线在工厂进行预制生产。



大桥主桥跨径为世界同类桥梁最大。作为大跨径公路桥梁,沙溪大桥施工难度大,还跨越铁路线,安全风险高。采取传统建设方案,会受到多种制约。


莆炎高速建成后,将打通福建福州永泰、三明尤溪、三明明溪直至三明建宁昔日阻隔交通的山脉,也将释放沿途各县经济活力,带动沿线旅游业的发展,对乡村振兴也同样具有重要意义。

术业有专攻,上海电气研砼为客户提供优质路桥PC构件生产线装备


提升桥梁建造的工业化水平,确保桥梁设施快速、优质、高效和安全建造,实现桥梁建设逐渐由建造型向制造型的产业升级是世界桥梁工程的发展趋势,也是国家倡导的产业政策。

我国桥梁结构建造中已开始使用以预制拼装技术为代表的快速建造技术,在主梁方面发展了钢混组合桥梁、节段预制拼装梁、通过后浇横隔板连接的混凝土T梁和小箱梁、整孔架设主梁等适宜快速建造的新结构,在施工工艺、施工装备方面也取得了若干突破,工程应用日益ManBetX下载APP下载泛。


目前大多数桥梁预制工厂都采用固定台模浇筑法组织生产,国内外均没有形成真正意义上的工厂化流水预制生产。传统工艺一方面场地占地面积大,作业劳动强度高,限制了产能;另一方面生产管理粗放,生产设施不合理,提高了成本等等,这些都造成了桥梁工业化的水土不服。


上海电气研砼针对工程实践中存在的诸多问题为客户提供成套解决方案,在工艺方面主要解决以下问题:

1、工艺流程不合理;

2、送料效率低;

3、浇筑速度慢;

4、养护周期长成本高;

5、振捣不均匀;

6、产线模具拆卸不方便。


上海电气研砼通过和国内桥梁领域顶级专家以及施工、建造一级单位合作,并结合前期研究成果,经过多年的发展,形成诸多创新方案和工程实例。研发出多套设备,自动化程度高、控制流程合理化、人性化、数字化,符合现场的生产要求的路桥PC构件生产线。



(编辑:奚雅青)


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[责任编辑:Susan]

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